美國GAST馬達分類

　　液壓馬達:習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置.

　　高速馬達:齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%--70%)和低速穩定性差等。

　　葉片馬達;是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩定。

　　徑向柱塞馬達

　　軸向柱塞馬達

　　斜軸式柱塞馬達

　　斜盤式柱塞馬達

　　低速液壓馬達;徑向柱塞馬達 連桿式液壓馬達 是結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。

　　無連桿式液壓馬達

　　擺缸式液壓馬達

　　滾柱式液壓馬達

　　軸向柱塞馬達

　　雙斜盤式柱塞馬達

　　軸向球塞式馬達

　　擺線馬達:是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。

　　活塞式氣動馬達:是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。

美國GAST馬達特點：

　　堅固的結株和可沛而閉名補各行案.告仕速氛如馬速及氣如減速馬速有油A滑式或喜油式型筑

　　攏挽掉投倆至泵的服如，鑫仕速的氛勤馬速和減速馬速可被愿用在很多不同的工t愿用中。

　　性能：

　　1：功率遨7.1k w

　　2：可盛帕速過10 000RPM

　　3：橄速周過的.大扭矩達585Nm

美國GAST馬達工作原理

　　起動機的工作原理

　　汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關于起動機制作在一起。

　　一、電磁開關

　　1.電磁開關結構特點

　　電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。電磁開關接線的端子的排列位置如圖所示

　　2.電磁開關工作原理

　　當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。

　　當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。

　　二、起動繼電器

　　起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子"E"連接，固定觸點與起動機端子"S"連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子"BAT"相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

　　1. 控制電路 控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。

　　起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。

　美國GAST產品規格齊全，多種真空度可供選擇，優良的材料質及高標準的生產 工藝保證泵的可靠耐用。適用于廣泛的工業領域。

　　由標準電機驅動，內置止回閥防止停機時的返流

　　結構緊湊，操作維護簡便，可根據不同應用設備專用附件

　　風冷，油循環潤滑，內置油霧過濾器，排氣潔凈

　　低振動，噪聲小，適合廣泛的工業用途